Зі скількох років можна їздити на велосипеді по дорозі? До якого віку кататися на проїжджій частині заборонено?

Екологічний двоколісний транспорт все частіше обирається жителями міст у якості альтернативи автомобілів, мотоциклів та моторолерів. Але мало хто знає, зі скількох років можна їздити на велосипеді по дорозі. Між тим щодня тисячі людей виїжджають на магістралі, навіть не вивчивши вимоги ПДР. Чи може дитина в 7 або 14 років пересуватися по дорогах нарівні з дорослими людьми? До якого віку кататися на проїжджій частині заборонено? Де можна їздити на велосипеді з двома або трьома колесами, з причепом або електродвигуном?

Без вивчення такої інформації діяти в правовому полі на дорозі буває складно. Крім того, при виникненні небезпечної чи аварійної ситуації у суперечці з представниками дорожньої поліції важливо знати, чи були порушені правила. Зрозуміти, як саме діяти, допоможе вивчення вимог ПДР, що стосуються велосипедистів.

Для того, щоб дотримуватися правила, потрібно спочатку розібратися з визначеннями. ПДР дадуть вичерпну відповідь на питання, хто вважається велосипедистом, хто може керувати двоколісним транспортом при виїзді на магістраль.

При цьому байк рухається за рахунок мускульної сили з використанням педалей. До велосипедів відносять і моделі, оснащені електродвигунами потужністю до 250 Вт, з обмеженням швидкості до 25 км/ч. Фактично це означає, що на тих, хто пересувається на даних видах транспорту, поширюються всі правила, актуальні для інших водіїв.

Якщо людина знаходиться не в сідлі транспортного засобу, а веде його спішившись, він не прирівнюється до осіб, їм керуючим. Цим пішохід відрізняється від велосипедиста, причому він може знаходитися як на тротуарі, так і на спеціальній велодоріжці. Поза сідла людина не вважається велосипедистом. Це зручно, якщо мова йде про швидкій зміні статусу, наприклад, при перетинанні проїзної частини при наявності пішохідного переходу.

Вимоги ПДР досить конкретні і зрозумілі в частині питання про те, з якого віку людям, які керують велосипедом, дозволяється переміщатися по території проїжджої частини.

Для самих юних велосипедистів діючі норми правил виключають виїзд на будь-які дороги, що знаходяться за межами зон, призначених для пішоходів. В цьому випадку потрібно обов’язково забезпечити батьківський контроль за їх переміщенням. Самостійно їздити навіть по тротуарах дошкільники не можуть.

Проїзд дітей шкільного віку здійснюється виключно поза узбіч, велосмугами, не можна перетинати межі проїзної частини. Особи, що досягли 7 років, можуть самостійно пересуватися по доріжках для пішоходів, велопешеходного призначення, велодоріжками і тротуарах за умови забезпечення безпеки для тих, хто знаходиться поруч з ними. Супроводжуючі можуть здійснювати проїзд там же, де і їх підопічні.

Підлітки, які досягли 14 років, і повнолітні велосипедисти можуть переміщатися по зонах для пішохідного руху і тротуарах тільки при відсутності інших можливих варіантів об’їзних шляхів. По узбіччях доріг можна їхати, якщо зайнята крайня праворуч смуга на проїзній частині. Перебудовуватися на інші смуги суворо забороняється.

При наявності на дорозі велосипедної або велопешеходной виділеної розмітки пересуватися необхідно в її межах. А також дозволено займати смугу, виділену спеціально для водіїв велосипедів.

Виняток із правил становлять наступні ситуації:

• перевезення вантажу габаритами понад 1 м (допускається виїзд на проїзну частину);
• переміщення велоколонны (можна їхати по всіх видах доріг);
• їзда дітей до 14 років з супроводжуючими або перевезення дитини до 7 років (можна здійснювати по тротуару).

Кататися на велосипеді можна далеко не по всіх дорогах. Про те, чи дозволено пересуватися на 2-колісному транспорті по автомобільних магістралях, трасах громадського призначення, можна прочитати в розділі ПДР №24. Зокрема, тут зазначається, що відповідно до вікової категорії велосипедиста він може пересуватися по тротуарах, узбіччях, проїжджої частини, пішохідних зон, виділених велосипедним доріжкам.

Якщо переміщення велосипедиста створює складності іншим учасникам руху на тротуарі, пішохідній зоні або доріжці, узбіччі, він зобов’язаний спішитися і повісті транспортний засіб вже не як водій.

На деяких дорогах в Росії сьогодні існують окремі смуги, призначені для руху велосипедистів та водіїв мопедів. За ним не повинні їхати інші транспортні засоби. При наявності виділеної і обладнана відповідними знаками смуги для громадського транспорту праворуч велосипедисти також мають право пересуватися в її межах, не створюючи перешкод для маршрутних таксі, автобусів і тролейбусів. Це вимога повинна дотримуватися неухильно. У межах спеціальних велосипедних зон, обладнаних відповідними знаками, водії двоколісного транспорту мають право пріоритету.

Пішоходи на таких ділянках не мають права пріоритету, але можуть здійснювати перехід дороги поза спеціально позначених місць. По велосипедних зон заборонено пересуватися зі швидкістю більше 20 км/год.

Основним керівництвом для велосипедистів вважається розділ 24 ПДР. Однак помилково вважати, що на них не розповсюджуються вимоги, що стосуються водіїв і транспортних засобів. Зайвими у випадку з велосипедистом будуть лише правила для пішоходів, які нікуди їхати не збираються. Серед обов’язкових вимог, які потрібно дотримуватися, можна виділити кілька моментів.

Велосипед прирівнюється до іншим транспортним засобам, тому згідно з пунктом 2.3 ПДР перед виїздом його водій (велосипедист) зобов’язаний перевірити справність роботи зчеплення при наявності причепа, рульової колонки, гальмівної системи, фар і габаритних вогнів на електротранспорті.

Велосипедист подає їх жестами. При маневруванні важливо переконатися, що не створює перешкод для інших учасників руху. Існує кілька застосовуваних сигналів.

1. Позначення гальмування. Ліва або права рука піднімається і витягується вгору.
2. Розворот або поворот наліво. Йому відповідає відведена вбік ліва рука. Такий жест використовується найчастіше. А також допустимо жест, при якому права рука витягується убік на рівні плеча, згинається в лікті.
3. Поворот направо. Йому відповідає жест з відведеною вбік витягнутою правою рукою. Це найпростіший варіант. А також можна використовувати для позначення маневру зігнуту в лікті і підняту вгору ліву руку.

Варто врахувати, що демонструвати свої наміри на здійснення маневру або гальмування рекомендується завчасно, до того як будуть зроблені дії. Досвідчені велосипедисти рекомендують уникати в цей момент різкого гальмування і втрати контролю за дорогою.

Водій велосипеда повинен зупинитися перед пішохідним переходом на регульованому або нерегульованому перехресті. У цьому випадку учасники руху, які пересуваються пішки, мають право пріоритету. Якщо велосипедист спешивается, на нього поширюються ті ж правила, що і для інших пішоходів.

Існує ряд вимог, які рекомендується дотримуватися. Розберемо, що ж можна робити велосипедистам.

• Керувати ТЗ в стані алкогольного сп’яніння або після прийому препаратів, що впливають на швидкість реакції водія. Не можна сідати за кермо самостійно, передавати право керування іншій особі, употреблявшему спиртне.
• Пересуватися без світлових приладів. Для велосипедистів обов’язково використання ближнього світла або денних ходових вогнів вдень і фар вночі. За фактом 90% двоколісних транспортних засобів без мотора не оснащені комплектом світлового обладнання. Його відсутність може стати причиною інтересу з боку співробітників ДАІ є підставою для накладання штрафу.
• Їздити, не утримуючи кермо 1 або 2 руками.
• Транспортувати великогабаритні вантажі, які виступають з кожної із сторін більш, ніж на 0,5 м. А також не можна перевозити об’єкти, що заважають керуванню велосипедом.
• Здійснювати перевезення пасажирів поза штатних місць для їх посадки, а також при відсутності дитячих крісел з прив’язними ременями.
• Перетинати пішохідні переходи в якості водія разом з потоком людей.
• Здійснювати розворот, поворот наліво (крім однополосных доріг і велосипедних зон).
• Здійснювати буксирування причепів, конструкція яких не передбачена спочатку в штатному оснащенні ТЗ.

Їзда на велосипеді з порушеннями правил може спричинити покарання. Варто врахувати, що 12-я глава КоАП РФ виключає двоколісні безмоторні види техніки з розряду транспортних засобів. Але на велосипедистів поширюється дія статті 12.29, застосовуваної до пішоходів та інших учасників руху.

Якщо через велосипедиста виникають перешкоди в русі інших транспортних засобів, відповідно до статті 12.30 такі дії караються штрафом у 1000 рублів. Нанесення шкоди здоров’ю людини легкого або середнього ступеня тяжкості також вимагає сумірною кари. В цьому випадку сума штрафу становитиме від 1000 до 1500 рублів. За дрібні порушення інспектори ДІБДР рідко чіпляються до водіїв велосипедів, але це не означає, що дотримуватися вимог правил можна, трактуючи їх на свій розсуд.

Наступне відео розповість про останні зміни ПДР для велосипедистів.