Замок для велосипеда: огляд кращих велозамків. Використання протиугінної ланцюга і кодового замка. Особливості велосипедних замків Abus, Cyclotech та інших

Сьогодні велосипеди є незамінним транспортним засобом для сучасної людини: вони дозволяють швидко пересуватися як в місті, так і за його межами. Необхідними аксесуарами для будь-якого велосипеда є не тільки насос, мастило для ланцюга або ремонтний набір, але і надійні засоби захисту від угону. У цій статті буде розглянута вся важлива інформація про замки для велосипеда: про різновиди таких пристроїв, ефективності окремих видів і правила їх вибору.

З розвитком велосипедного спорту та збільшенням кількості автомобілів на міських вулицях постає питання про їх захист від зловмисників і злодіїв. Незважаючи на це, сьогодні велосипедні замки будь-якого типу виконують відразу кілька ключових функцій.

• Захисна функція. Головна причина покупки велосипедного замку для кожного власника – звичайна захист свого транспортного засобу від угону. При виготовленні якісних велозамків передбачається більшість варіантів злому замка або порушення цілісності пристрою. При правильному кріпленні замку це дозволяє максимально довго затримати злодія за викраденням велосипеда і скоротити ймовірність злому.

• Фіксуюча функція. Хороші велосипедні замки здатні не тільки захищати ваш засіб пересування, але і якісно зафіксувати його в певному положенні. Завдяки цьому ви зможете спокійно залишати свій велосипед в будь-якому зручному місці і не боятися, що він впаде або куди покотиться.

• Декоративна функція. Кожен любитель велосипедного спорту намагається максимально дбайливо ставитися до свого двоколісного друга і стежити за його зовнішнім виглядом. Сьогодні в спортивних магазинах можна знайти велосипедні замки в самому різному виконанні і дизайні – це дозволить власнику вибрати відповідну за кольором і оформлення модель замку.

До замків для велосипеда в залежності від їх різновиди пред’являються певні мінімальні вимоги по міцності і ключовими параметрами.

• Тросовий. Незалежно від бренду велосипедного замку, рекомендується купувати моделі з довжиною від 80 см і більше та діаметром від 7 мм. У великих густонаселених містах показники діаметра бажано збільшити, проте гнучкість замку в такому випадку постраждає.

• Ланцюговий. До велозамкам такого формату по діаметру пред’являються однакові вимоги, що і до тросовим моделям – не менше 7 мм товщини ланки. Додаткові умови: сама ланцюг обов’язково повинна бути короткозвенной з наскрізною загартуванням.

• U-подібний (він ще називається U-Lock). Мінімальні вимоги до металевої дужки – діаметр від 10 мм, двосторонній фіксація і наскрізна загартування. Бажано використання моделей з короткими скобами – це принесе вам чимало клопоту з підбором місця, проте ускладнить зловмиснику роботу з його інструментами з-за щільно прилягає скоби до рами велосипеда.

• Пластинчастий. У даному випадку вимоги носять скоріше рекомендаційний характер – від 80 см в обхваті і від 5 мм товщини розпечених сегментів із сталі.

Трохи вище ми трохи ознайомилися з поширеними різновидами велозамків, далі буде представлений детальний огляд кожного з видів. Ви зможете оцінити плюси і мінуси певних пристроїв і визначити для себе, яка з різновидів підходить найкраще саме вам.

Тросові велозамки вважаються класичними засобами захисту від злодіїв і зловмисників. Найчастіше такі пристрої називають кабельними замками, так як вони виготовлені із сталевих тросів і володіють підвищеною гнучкістю, яка є їх основним плюсом.

Розглянемо основні плюси таких велозамків.

• Порівняно невелика вартість – від 3-5 доларів за штуку.
• Підвищена гнучкість і велика довжина.
• Можливість захисту відразу декількох велосипедів.
• Невелика вага в порівнянні з пристроями інших видів (від 300 р). Можна без проблем возити з собою в рюкзаку, або почепити на сам велосипед.
• Прогумований тросик не псує зовнішній вигляд рами і не залишає подряпин.

Мінуси:

• вважається найнебезпечнішим варіантом на тривалі стоянки;
• велика частина моделей вільно перекушується болторезом;
• спрощений замковий механізм в бюджетних моделях, який легко зламати.

Рекомендується використовувати такі моделі при закріпленні коліс, а охорону рами залишати U-подібним або ланцюговим варіантами.

Професійні велосипедисти воліють не використовувати ці замки в тривалих стоянках. Практично будь-які сталеві троси, навіть обрезинені, легко перекушуються робочими плоскогубцями або болторезом протягом 3-4 хвилин.

Саме за такої низької ступені захисту ці моделі рекомендується використовувати тільки на коротких стоянках – під час походів в магазин, наприклад.

У разі якщо для вас тросові пристрої є найзручнішим варіантом, але ви часто залишаєте велосипед на довгий термін поза будинку, варто придбати модель такого замку з товщиною не менше 1,8 див. Не страшно, якщо показники товщини входить оплетка – вона також значно ускладнить перекуска для більшості інструментів.

В якості додаткового захисного аксесуара в таких замках може бути встановлена система сигналізації, яка повідомить про спроби злому механізму або перекушування троса. Моделі з встановленою сигналізацією ще називаються звуковими чи розумними. На жаль, механізм сигналізації також може бути ушкоджений, що зводить її корисність на немає.

Такі пристрої являють собою оцинкований протиугінну ланцюг з потрійною загартуванням, як правило, з щільною опліткою. Очевидний плюс таких моделей у тому, що арматурні ножиці проти них будуть абсолютно марні. Такий велозамок буде в змозі перекусити тільки масивний метровий болторіз, який виявиться при собі далеко не у кожного злодія. Незважаючи на відносну надійність такого замку, залишати велосипед під його захистом надовго не варто. Деякі злодії можуть бути досить наполегливі, щоб просто перепиляти ланки пристрою.

Плюси ланцюгових замків:

• якісну каленую ланцюг вкрай складно перепиляти, як і пошкодити;
• середня гнучкість, яка дозволяє залишати велосипед в будь-якому зручному місці;
• хороша довжина, завдяки чому є можливість кріплення відразу двох велосипедів.

Мінуси:

• завищена вартість на якісні моделі – від 15 доларів;
• міцні і якісні ланцюга важать не менше 1,5 кг, що ускладнює перевезення ланцюга в рюкзаку чи на велосипеді;
• необхідність використання обплетення для ланцюга, щоб не зашкодити зовнішньому вигляду велосипеда.

Існує 2 варіанти ланцюгових велозамків: з вбудованим і навісним замками. Безпосередньо замкові механізми можуть бути як з кодом, так і на ключах.

При використанні цього велозамка дуже багато залежить саме від матеріалу виготовлення ланок. Сьогодні набирають популярність ланцюгові моделі з титановим покриттям.

Сьогодні велозамки такого типу вкрай поширені на території Європи, так і в США – там вони вважаються самої безпечної та надійної протиугінної захистом для велосипеда. Останнім часом можна спостерігати поширення цих велозамків і у російських велолюбителів.

Принцип роботи і конструкція цих агрегатів дуже прості: замок являє собою каленую скобу з товщиною не менше 10 мм, а також сам циліндричний корпус з вбудованим замком. Скоба протягується навколо опори, при цьому захоплює раму велосипеда і одне з коліс, потім кінець скоби поміщається в замковий механізм і замикається. У моделях преміального типу присутні замкові механізми саме дискового типу.

Плюси U-образного замку:

• вважається самим надійним видом велосипедного замку;
• дорогі моделі оснащені спеціальним протиугінним тросом;
• порівняно невелика вага – починаючи від 0,7 кг;
• велозамок легкий у транспортуванні, може кріпитися на велосипед держателем;
• можливість установки вінілової або гумовою обплетення.

Мінуси:

• повна відсутність гнучкості, неможливість кріплення до агрегатів з великим діаметром або товщиною;
• неможливість кріплення двох велосипедів одночасно;
• не найнижча ціна в порівнянні з тросовими моделями – від 60 доларів;
• ненадійні і легко взламываемые замки в дешевих моделях.

В Європі популярні варіанти такого замку як ключного, так і кодового типу.

Ця різновид велосипедних агрегатів була розроблена, щоб згладити недоліки ланцюгових і U-lock замків. Ці замки відрізняються непоганою гнучкістю і компактністю, однак погано показують себе в охороні велосипеда біля товстих стовпів і дерев – довжини такого замка для цього просто не вистачає. По конструкції такий замок складається з розпечених сталевих сегментів, з’єднаних один з одним. Найчастіше товщина таких сегментів не становить більше 5-6 мм. Особливість таких моделей в методі кріплення до опори – вони повинні чіплятися з високим натягом, щоб ускладнити злодієві використання будь-яких кусачок.

Плюси пластинчастих або сегментних моделей:

• непогана гнучкість для металевої конструкції;
• висока надійність спільно з іншим замком;
• компактність – практично всі такі моделі дуже швидко складаються, що полегшує їх транспортування;
• невелика вага;
• є можливість обрезініваніе.

Мінуси:

• менш надійний, ніж ланцюгової або U-lock замки;
• немає можливості кріплення до товстим опор можна закріпити 2 велосипеда;
• підвищена вартість – від 30 доларів і більше.

Існує близько 5 різних різновидів блокіраторів коліс велосипеда. Деякі з них кріпляться на дискові гальма, інші надіваються на колесо або сцепляющій колесо з рамою. На жаль, у всіх таких пристроїв є один значний недолік – їх обов’язково потрібно використовувати додатково з яким замком, так як ніщо не перешкодить злодію просто забрати велосипед з собою або завантажити його в машину.

Замикаючі пристрої для сучасних тросових велозамків можуть бути як на основі кодового механізму, так і на основі стандартних ключів.

Тут мається на увазі, що замкове пристрій являє собою штифтової циліндр або дисковий механізм. Другий варіант велозамків вважається краще – ці замки набагато складніше для розтину і стійкі проти несприятливих погодних умов.

Велосипедні замки під ключ по конструкції надійніше моделей з кодовою блоком – циліндричний корпус, в який поміщений такий замок, як правило, добре укріплений і не піддається фізичному впливу. Однак, якщо говорити про мінуси, замки під ключ можуть бути зламані наполегливими злодіями, які не полінуються підібрати до них відмички.

Моделі агрегатів такого типу вважаються справжньою знахідкою для людей з поганою пам’яттю – кодовий велозамок ніколи не загубиться, ключі від такого замку неможливо десь забути, тому що їх немає. Все, що потрібно від власника – запам’ятати певний 3 – або 4-значний код. Мінуси у таких моделей також є – у пристроїв з кодом не така потужна конструкція проти фізичного впливу, як у моделей під ключ. Крім того, поспішає на роботу або в магазин велолюбитель може просто забути змінити код, перед тим як залишити велосипед.

Половина успіху при використанні будь-якого велосипедного замку – правильне його кріплення. Корисні поради досвідчених велолюбителів допоможуть вам грамотно розташувати пристрій, максимально убезпечивши свій велосипед від угону.

• У момент кріплення пристрою намагайтеся оминати замком саме раму. Якщо в кріпленні замок буде захищати тільки колесо, зловмисник зможе спокійно від’єднати його і піти, забравши частину велосипеда.
• Агрегат не слід кріпити прямо над землею – це створить для злодія додатковий важіль при використанні болтореза. Те ж саме стосується кріплення замку до верхньої рами – грамотно використовуючи тиск від самої рами, злодій буде в змозі просто-напросто зламати пристрій замка. Намагайтеся оминати замком найнижчу раму або раму, що відповідає за фіксацію сидіння.
• Помістіть агрегат таким чином, щоб він був якомога менш відкритим для потенційного грабіжника. Наприклад, якщо мова про U-Lock замку, то найкраще буде, якщо скоба охопить якнайбільше рамних компонентів і саме колесо, і не буде стирчати над землею. Постарайтеся на 100% завантажити простір всередині скоби, проте дивіться, щоб ви потім самі були в змозі зняти замок.
• У разі використання моделей під ключ, свердловину з замковим механізмом слід розташувати так, щоб вона дивилася вниз. Так злодієві буде менш зручно зламувати пристрій.

Нижче ви зможете ознайомитися з найпопулярнішими способами кріплення велозамка на велосипед. Досвідчені велосипедисти рекомендують використовувати саме два замка при кріпленні велосипедів на вулиці – один для кріплення рамкових компонентів, другий – для коліс.

• Два U-lock замку. Один замок охоплює підсідельну раму і заднє колесо, наступний – нижню раму і переднє колесо.
• U-lock і ланцюговий. Перший захоплює підсідельну раму і заднє колесо, другий – верхню, переднє колесо і опору.
• U-lock і трос. Перший охоплює підсідельну раму, опору і заднє колесо, а трос з’єднує U-lock і переднє колесо.
• Спосіб «Шелдон». В даному випадку використовується всього один U-lock замок – агрегат поміщається прямо в трикутник рами і з’єднує колесо і вертикальну опору. Плюс цього методу в тому, що зловмисник, навіть відкрутивши колесо, не зможе забрати його з собою, не пошкодивши велосипед.

Пропонуємо рейтинг найпопулярніших виробників якісних велозамків.

• Abus. Цей виробник не обмежується випуском якихось певних моделей велосипедних замків: вони виробляють тросові, складні, U-lock, ланцюгові замки, а також високоякісні блокатори. Серед U-lock замків цього бренду найбільшою популярністю користуються моделі серії Abus Granit. З ланцюгових варіантів замків добре показує себе модель Lock-Chain Combination Granit CityChain X-Plus 1060.

• Cyclotech. Візитною карткою цього бренду є їх якісні кодові велосипедні замки, однак ця фірма виробляє також ланцюгові, тросові та U-lock замки. Користувачі продукції цієї фірми відзначають як довговічність і надійність продукції, так і високу вартість якісних моделей замків.

• Kryptonite. Одна з небагатьох фірм, що займається виробництвом замків не тільки для автомобілів, але і для інших транспортних засобів. U-lock замки цього бренду відрізняються приємним дизайном, вініловим покриттям та овальною формою скоби. Фірма виготовляє 3 види захисних агрегатів: U-lock, тросових і ланцюгових. Крім стандартних велозамків, фірма займається виробництвом міцних протиугінних тросів.

• Knog. Велосипедні замки цього бренду дуже популярні в колах велосипедистів, які бачать у велосипедних прогулянок не просто заняття спортом, але і можливість отримання естетичного задоволення. Замки цієї фірми, незважаючи на свою високу вартість, володіють оригінальним і мінімалістичним зовнішнім виглядом. Фірма не зациклена на виробництві замків певних видів. Сьогодні можна зустріти всі різновиди велозамків цього бренду: складні, U-lock, ланцюгові і тросові.

• «Булат». Один з найбільш популярних на території Росії велосипедних замків. Відрізняється підвищеним захистом від угону, добре захищений від негативного впливу несприятливих погодних умов. Завдяки особливому складу гнучкої загартованої сталі такі замки вкрай складно перекусити або розпиляти. Як правило, при згадці моделей цього бренду маються на увазі моделі тросового або ланцюгового типу з опліткою. Тут може використовуватися як замок під ключ, так і кодова різновид.

При купівлі певної моделі велосипедного замку слід звернути увагу на ряд чинників.

• Довжина замку. Враховуйте, що далеко не біля кожного будинку сьогодні встановлена зручна велопарковка, де ви зможете без проблем використовувати навіть самий короткий замок. Намагайтеся вибирати варіанти велозамків з довжиною не менше 80 см, довжини 1,5 м повинно вистачити для охорони 2 велосипедів.
• Товщина. Деякі велосипедисти дотримуються думки, що чим товще трос або ланцюг в замку, тим складніше його буде перекусити болторезом, однак варто пам’ятати, що товщина впливає на гнучкість агрегату.
• Якість, міцність і наявність загартування сталі. Від цих параметрів буде залежати те, як швидко злодіям вдасться перерізати ваш замок.
• Ціна. Також важливий чинник, проте пам’ятайте, що дешевше буде купити дорогий, але якісний замок, ніж залишитися зовсім без велосипеда.
• Цілі. Перед тим як вибрати якийсь певний замок, вирішите, навіщо він вам потрібен. Якщо ви плануєте кататися час від часу і зрідка заїжджати в магазини за продуктами на велосипеді, то вигідніше буде зупинитися на бюджетних варіантах замків. Якщо ж ви часто займаєтеся велосипедним спортом, часто буваєте в місті або за його межами, розумніше буде підібрати більш дорогу модель велосипедного замку.

Все про замки для велосипеда дивіться у наступному відео.