Водій (15 фото): опис професії водія автобуса і водія вантажного автомобіля, навантажувача та інших. Фізика і математика у професії

Багатьом здається, що водій – це відносно проста робота. Але все ж опис професії і обов’язків неодмінно слід враховувати, щоб розуміти, що чекає на людину при виборі її. Тут є чимало тонкощів і нюансів, які неочевидні з боку.

Якщо орієнтуватися за класифікатором діяльності, прийнятому в Росії, то неважко помітити, що професія водія відноситься до категорії 11542. Але цієї характеристики абсолютно недостатньо, щоб розібратися, що це за діяльність. По суті, водій – професіонал, який присвячує себе керування транспортними засобами. Але необхідно розуміти, що і це ще не все. Водії можуть додатково працювати за такими професіями:

• експедитори;
• техніки;
• таксисти;
• кур’єри;
• охоронці;
• інкасатори;
• фахівці з транскордонного перевезення вантажів і так далі.

Водій будь-якого транспортного засобу повинен виконувати такі обов’язки:

• перевіряти наявність палива, масла та інших технічних рідин, витратних матеріалів, їх гідне якість;
• оцінювати стан електрообладнання, гальм, рульового керування та іншої апаратури на автомобілі;
• виконувати самі вантажні, пасажирські і спеціальні перевезення;
• оформляти документацію;
• вирішувати складні і суперечливі ситуації під час проїзду «з пункту А в пункт Б».

Це не просто чергова робоча професія в шаблонному розумінні цього слова. Водій має ще й планувати технічне обслуговування та налагодження своєї машини, оцінювати, наскільки якісним був сервіс. Доведеться освоювати навички першої допомоги, щоб рятувати потрапили в ДТП або постраждалих з іншої причини пасажирів. Частина шоферів змушена допомагати логістом планувати перевезення і організовувати навантаження і розвантаження свого транспорту… і цей список можна продовжувати ще довго.

Шофер автобуса повинен враховувати особливості пасажирських перевезень. При цьому одна справа, коли автобус рухається по місту, і зовсім інша – їзда по міжміського або навіть міжнародній трасі. Це неоднакові режими навантаження, навіть швидкості проїзду істотно відрізняються. Але керування автобусом передбачає завжди підпорядкування диспетчеру і дотримання швидкості.

Слід вивчити також наступні моменти:

• небезпечні і відносно безпечні ділянки;
• круті повороти;
• перехрестя і перетину;
• розташування мостів, залізничних переїздів, тунелів, лавинонебезпечних зон (у горах).

Відразу після приїзду, перед виїздом або при вступі на зміну водієві потрібно проконтролювати стан коліс, керма, гальм, системи зв’язку, дзеркал заднього і бічного огляду. У будь-якому автобусі повинні бути знаки аварійної зупинки, водійські аптечки, вогнегасники, покажчики маршруту та інші спеціальні позначення. Всі їх перевіряють до відправки, як і справність вентиляції, кондиціонерів, опалення, як і стан корпусу, скла, двигуна. Необхідно також отримувати шляхові листи і перевіряти всі документи, проходити передрейсовий медогляд.

Водій автобуса – обличчя свого підприємства. Тому він повинен відповідати суворим вимогам за зовнішнім виглядом, станом уніформи та охайності (дотримання гігієни). Коли автобус відправляється на далеку відстань, і там їдуть два водія, змінювати один одного вони повинні тільки там, де це передбачено шляховим листом. Якщо доводиться робити це в будь-який інший момент, потрібно відразу повідомляти диспетчеру і пояснювати причину.

З додаткових обов’язків варто згадати наступні:

• суворе дотримання маршруту і графіка при їзді по місту;
• виконання зупинок тільки у відведених для цього місцях;
• контроль безпеки пасажирів, у тому числі при посадці і висадці;
• забезпечення збереження багажу і ручної поклажі в туристичних рейсах;
• перевірка покинутих і забутих речей, здача їх диспетчеру або відповідальному по автопарку;
• припинення злочинів;
• повідомлення належних служб про підозрілі предмети і будь-якого роду кримінальних загроз.

Водій трамвая істотно відрізняється від водія автобуса, хоча б тому, що у нього немає такої свободи при їзді. Однак на рівні відповідальності це не відображається. До того ж трамвай, як і вагон тролейбуса, є джерелом підвищеної електричної та пожежної небезпеки. Водії ближче не до шоферам автомобільного транспорту, а до машиністів метрополітену та електропоїздів. При цьому їм все ж доводиться підкоритися нормам дорожнього руху, сигналів світлофора, а в окремих випадках – жестів регулювальників.

В автопарках часто виділяють таку посаду, як водій з функціоналом механіка. Грамотний водій-механік зобов’язаний максимально глибоко розбиратися в тому, як працює транспортний засіб, які в ньому можуть бути неполадки, як їх усунути. А також водії-механіки (точніше, механіки-водії або «мехводы») входять в екіпажі гусеничних та колісних машин військового та спеціального призначення, всюдиходів. Люди цієї професії повинні виконувати наступні обов’язки:

• проводити поточне обслуговування, ремонт і регулювання двигунів, допоміжного обладнання;
• застосовувати спеціальну техніку і апаратуру, встановлену на транспортному засобі (іноді і системи озброєння);
• забезпечувати прихід обслуговуваного транспорту в призначене місце, при необхідності ремонтуючи його самостійно в умовах бездоріжжя і неможливості отримання техдопомоги.

Водій вантажного автомобіля підпорядковується начальникам автопарків, головним інженерам промислових підприємств або керівникам будівництва. Такі професіонали можуть не мати навіть середньої освіти, але зобов’язані розуміти, як працює транспортний засіб, як воно влаштоване, які можуть бути неполадки. Не менш важливо засвоїти правила безпечної їзди в актуальній редакції, правила використання автомобіля і його бортового обладнання, вимоги до технічного обслуговування.

Як і у випадку з автобусом, потрібно мати правильно заповнені шляхові листи і неухильно виконувати їх приписи. До виїзду в рейс слід перевірити стан вантажівки (при необхідності – вантажу і спеціального обладнання), а також пройти стандартний медичний контроль.

Добрий шофер завжди думає, як дотримати графік, як заощадити ПММ, при цьому не потрапити в аварію. Він дотримується норм пожежної безпеки та завжди приводить в порядок своє місце для паркування, навіть якщо зупиняється там ненадовго. А також в його обов’язки входять наступні:

• дотримання правил вивантаження і навантаження;
• контроль розкладки вантажу в машині з урахуванням центра ваги;
• перевірка кріплення вантажу;
• підтримання справності і комплектності автомобіля;
• дотримання правил розпорядку;
• знання правильних дій при нештатних ситуаціях в гаражі, на стоянці, в дорозі, при розвантаженні і вивантаженні.

Водій експедитор – це скоріше технічний виконавець. Поряд з водінням, він зобов’язаний оформляти документи, коли приймає і здає вантаж, відстежувати завантаження. Експедитори підпорядковуються найчастіше керівникам організації безпосередньо або ж керівництву структурних підрозділів. Необхідно володіти правами B або C, а також мати водійський досвід не менше 2 років.

Водії вилочного навантажувача – це не лінійний персонал, а співробітники складу або іншого структурного підрозділу. Тим не менш вимоги до медичного контролю та дотримання правил безпеки не відрізняються. Доведеться вивчити такі тонкощі:

• як влаштований автонавантажувач;
• як вантажити і знімати вантаж різного типу;
• як піднімати і переміщати вантаж;
• норми пожежної та санітарної безпеки, охорони праці;
• норми внутрішнього розпорядку;
• рішення та накази керівництва організації.

Обстеження техніки та усунення неполадок – теж обов’язкова складова роботи водія вилочного навантажувача. Доведеться ще займатися планово-попереджувальними ремонтами і технічним обслуговуванням. Схожа за своїм змістом і робота оператора електровізки. Обидва цих співробітників вступають лише епізодичні контакти з іншим персоналом, можуть працювати і на відкритому повітрі і в приміщенні, і навіть поперемінно.

В окрему категорію заслужено виділяють водіїв швидкої допомоги. Як і таксисти або поліцейські шофери, вони зобов’язані, насамперед, досконало знати всю територію, що обслуговується ділянки, всі дороги, вміти вибирати оптимальний маршрут. Темп їзди теж визначає водій. А нерідко йому самому доводиться допомагати хворим або потерпілим, переносити їх. Тому потрібні спеціальні знання і фізична сила.

Водій повинен володіти наступними особливостями:

• права категорії B (краще C);
• водійський стаж не нижче 3 років;
• скрупульозне знання ПДР;
• вміння обслуговувати машину і підтримувати її в чистоті;
• готовність виконувати розпорядження медперсоналу;
• готовність працювати ненормований день і стикатися з неадекватними пацієнтами.

Важливою якістю для кожного водія є акуратність і скрупульозний підхід. Він повинен бути постійно пильний – не тільки в рейсі, але й при обслуговуванні машини. За будь-якої нештатної ситуації вкрай потрібно швидка реакція. Обов’язково потрібно ще звернути увагу на наступні нюанси:

• проявляти ввічливість у спілкуванні з іншим персоналом та пасажирами;
• бути дисциплінованим;
• виконувати всі розпорядження;
• бути відповідальним і обережним;
• проявляти пунктуальність;
• переносити стреси;
• дотримувати чистоту і порядок.

Будь-який водій зобов’язаний знати дороги населеного пункту чи регіону, а також ПДР. Не можна керувати міським автобусом, звичайним і маршрутним таксі без уміння спілкуватися з будь-якими пасажирами, в тому числі дітьми. Складання шляхових документів – ось ще важливий компонент навичок розумного водія. У деяких випадках важливо вміти працювати на машинах представницького рівня.

Посада шофера – одна з найбільш затребуваних і в Росії, і за кордоном. Отримання такої спеціальності зазвичай не вимагає витонченої підготовки. Багато сіли за кермо практично відразу після школи, пройшовши короткострокові курси. Їх організовують багато автошколи і фірми, що займаються внутрішньою підготовкою співробітників. Але деякі воліють починати кар’єру зі спеціальних середніх і навіть вищих навчальних закладів. Це дозволить стати ще й організаторами перевезень, управляти персоналом, ремонтними та відновлювальними роботами.

Іспити в подібні навчальні заклади орієнтовані більшою мірою на фізику і математику. Однак і для звичайних водіїв, які відвідують прості автошколи, самостійне вивчення таких дисциплін важливо. Шофери влаштовуються в такі установи та компанії, як:

• таксі;
• ПАТП;
• будівельні фірми;
• промислові, сільськогосподарські, освітні та медичні установи;
• органи влади і так далі.