Велосипедна доріжка (21 фото): що це таке? Ширина по ГОСТу, правила дорожнього руху для велосипедистів, штраф за їзду
Велосипед фізично може пройти там, де не пройде автомашина або навіть мотоцикл. Але його рух у місті строго регламентовано. І кожному починаючому велосипедисту важливо знати, як саме користуватися виділеними доріжками.
Різновиди
Виходячи із норм російського Госту, потрібно розрізняти велопешеходную і власне велосипедні доріжки. У першому випадку вона призначена для роздільного чи спільного з рухомими пішки людьми, у другому призначена виключно для велосипедистів.
Об’єднує ситуації те, що обов’язково повинні використовуватися позначають дорожні знаки спеціального виду.
Але є ще особливий термін — смуга для велосипедистів. Так може називатися тільки велосипедна доріжка, яка перебуває на відведеній частині автотраси і має технічні засоби і бар’єри, що відділяють її від проїжджої зони автодороги.
Смуга для велосипедистів обов’язково забезпечується дорожніми знаками і вказують табличками. Розташування велосипедної і велопешеходной доріжок строго відповідає завжди технічної документації з планування території. Потрібно узгоджувати їх розміщення з місцевими державними установами.
Незалежно від виду, доріжка повинна бути абсолютно безпечна сама по собі. Неприпустимо також створення нею якоїсь загрози для автомобілістів, автомобільних доріг, пішоходів і чийогось майна.
Що це таке?
Як і багато інші важливі питання, пов’язані з безпекою, велосипедні доріжки, розташовані на автомобільних дорогах загального користування, чітко описуються нормами Гостів. Як сказано там, крім підвищення безпеки рухомих людей і ТЗ, розробники стандарту орієнтувалися на збільшення пропускної здатності автомобільних трас. У визначенні чітко вказується, що велосипедна доріжка повинна знаходитися на відокремленому полотні. Але іноді дозволяють її ставити:
- у нижньої межі насипу;
- поза виїмок;
- на завчасно організовується берме.
При підході до будь-якого спеціалізованого спорудження велодоріжку можна ставити і на узбіччі.
При цьому передбачають відмежування від проїжджої зони за допомогою огорож чи поділяють смуг. Однополосні проїзди потрібно робити з навітряного боку, а двосмугові — бажано по обидві сторони від дороги. Визначають навітряну сторону по домінуючому в літній час вітру. При будь-якій можливості доріжки роблять поза краєм проїзної частини доріг, особливо якщо рух перевищує 2000 автомашин за добу.
Окремої уваги заслуговують розміри велодоріжок. Ширина смуги для велосипедистів може становити 1,2 або 0,9 м. При цьому узбіччя мають однаковий габарит 0,5 м. Якщо немає віражу, радіус кривих повинен бути від 15 до 50 м, а якщо віраж влаштований, то цей показник становитиме від 10 до 20 м. ГОСТ наказує проектування двосторонніх доріжок при очікуваному потоці не більше 70 велосипедистів на годину; якщо він більше, доведеться обмежитися одностороннім ходом.
Вимоги по дистанції такі:
- між краєм доріжки і краєм автодороги, а також деревами – 0,75 м;
- до пішохідного тротуару – 0,5 м;
- до місця зупинки легкових машин і міського транспорту – 1,5 м.
Смуга, що відокремлює проїзну частину автодороги від велодоріжки, повинна становити мінімум 2 м. Виняток робиться для місць з особливо стисненими умовами. Там формують розділяє смугу шириною 1 м рівне. Вона повинна бути піднята вище полотна автодороги саме менше на 0,15 м. Практикуються використання бордюрів, бар’єрів і парапетів.
ГОСТ передбачає перетин автодоріг з велотреками тільки при забезпеченні нормального радіуса видимості.
Якщо відомо, що машини їдуть швидше за 80 кілометрів на годину, і за годину будуть проїжджати мінімум 50 велосипедистів, однорівневе перетин допускається тільки при використанні світлофора. Місця перетинань у будь-якому випадку повинні бути обладнані освітлювальними приладами на відстані 60 м від точки, де сходяться автомашини і велосипеди. Всі такі місця оснащуються спеціальними дорожніми знаками і розмічаються. В особливо складних ситуаціях передбачається обладнання шляхопроводів або тунелів.
Знак «велосипедна доріжка» виглядає як білий велосипед на синьому тлі. Для знака характерна кругла форма. Класичні доріжки, найчастіше, застосовуються в нашій країні, робляться безпосередньо з асфальту. В ряді зарубіжних країн використовується плитка великого формату.
У Росії все частіше використовують за останні роки доріжки з акриловим покриттям.
Якщо ж відштовхуватися від міркувань безпеки їздців, то можна віддати перевагу гумової крихти, зрозуміло, всі три варіанти розрізняються не тільки практичними властивостями, але і текстурою.
Окремої уваги заслуговують вказівки СНиП. Вони забороняють, між іншим, звужувати проїжджу частину в місцях перетину з велодоріжками. Самі доріжки обов’язково повинні бути:
- у житлових районах;
- в районі промислової забудови;
- на магістральних автошляхах з регульованим рухом;
- на міських вулицях місцевого значення.
Найбільший поздовжній ухил на вулиці не повинен перевищувати 30 проміле. На ділянці протяжністю до 300 м ухил може становити максимум 60 проміле. Значення поперечного ухилу повинно коливатися від 15 до 25 проміле. Вихід за ці межі категорично неприпустимий. Стандартна пропускна здатність велодоріжки повинна складати 300 проїжджаючих за 60 хвилин.
Дорожні знаки та розмітки
Дещо про дорожніх знаків та розмітки на велодоріжках і біля них вже сказано. Їх бачили, звичайно, майже всі люди. Але знати таку інформацію ще зовсім недостатньо. На дорозі велосипедні смуги зліва відмежовують суцільною лінією розмітки. Праворуч розташовується бордюр. Якщо смуга для велосипедів виділяється на пішохідній доріжці або тротуарі, її маркують суцільними білими лініями праворуч і ліворуч. При цьому використовується додатково малюнок велосипеда, щоб ще краще підкреслити призначення смуги.
Такі ділянки добре підходять для неспішного пересування. А ось для швидкої їзди без виїзду на проїжджу частину вони не годяться. Зовсім інакше маркуються відокремлені шляхи, призначені тільки для велосипедистів.
Зазвичай вони використовуються в парках, де можна розмежувати піший і велосипедний потоки. По периметру малюють суцільну жовту лінію. Якщо ширина доріжки дозволяє, її поділяють на 2 протилежні напрями. У цьому випадку посередині малюють дві суцільних білих лінії, між якими є невеликий проміжок. Поряд з виділеними тільки для велосипедистів доріжками ставлять трикутні знаки з червоною облямівкою і чорним велосипедом на білому тлі.
Які ПДР необхідно знати велосипедистам?
Навіть якщо велосипедист поїде по виділеній доріжці, є правила, яких слід дотримуватися.
Важливо: як тільки людина сходить з велосипеда і починає котити його, нести або робити щось ще, відразу статус велосипедиста змінюється на статус пішохода.
Ще один нюанс, який не можна забувати — їзда по виділеній доріжці в сп’янілому стані карається штрафом від 1 до 1,5 тисяч рублів. Виїжджати куди-небудь на несправному байку суворо забороняється. Якщо поломка виявилася по дорозі, власник транспорту зобов’язаний сам усунути її якомога швидше.
Розміщувати світловідбивачі потрібно так, щоб вони були добре видні. Їхати треба зі швидкістю, яка не перевищує дозволеного рівня. Але при цьому треба враховувати фактичні умови по дорозі (включаючи видимість) і можливість безпечно здійснювати необхідні маневри.
ПДР передбачають спеціальні жести, якими велосипедист зобов’язаний повідомляти інших учасників руху про те, що він вирішив повернути або паркуватися.
Рух наліво позначають витягуванням в бік прямої лівої руки або показом зігнутою під прямим кутом догори правої руки. В залежності від того, якою рукою зручніше користуватися, поворот вправо позначають дзеркальним (по відношенню до повороту наліво) способом. Зупинку показують підняттям лівої (правої) руки відповідно. Сигнали подають перш, ніж почнуть здійснювати маневр, і припиняють їх, коли маневр закінчився.
Велосипедист, як і автомобіліст (мотоцикліст), зобов’язаний пропускати пішоходів. Рекомендується їздити по доріжках, виділених на краю автомобільної дороги, або на пішохідному тротуарі зі швидкістю не більше 20 км/год.
Кому дозволено рух?
Діючі правила забороняють мопедам виїзд на велосипедні доріжки у власному розумінні слова. При цьому їм дозволяється рухатися по правій стороні проїзної частини не більше ніж в один ряд, а також по смузі, відведеній для велосипедистів. Пішоходи можуть ходити по велосипедних доріжках (за винятком велопешеходных) тільки при відсутності або закриття на ремонт (перекритті з іншої причини):
- тротуарів;
- велопешеходных доріжок;
- узбіч;
- пішохідних доріжок.
Крім штрафу за їзду по велодоріжці на автомобілі, мотоциклі, мопеді, передбачається ще штраф 500 рублів за зупинку там, крім випадків, прямо прописаних в ПДР.
Але є ще одне питання, що стосується проїзду дитячої коляски на велодоріжці. В правилах такої проїзд ніяк не обмовляється. Дитяча коляска, на відміну від велосипеда, не є дозволеним транспортом для проїзду по велодоріжці. Тому велосипедисти мають повне право вимагати у власників колясок покинути проїжджу зону.
У наступному відео розкриваються головні ПДР для велосипедистів.