Самокат з великими колесами (44 фото): вибираємо моделі з широкими колесами і амортизаторами до 100 кг та інші самокати

Самокат з великими колесами – мрія кожного захопленого спортсмена і любителя позашляхового катання. Надійні, зручні, безпечні, вони дозволяють штурмувати бездоріжжя і зручно пересуватися по асфальтовому покриттю. І дорослі, і діти із задоволенням освоюють самокати з великими колесами, гідно оцінивши розвивається ними швидкість і незвичайний зовнішній вигляд техніки.

На такому двоколісному транспорті легко можна відправитися в поїздку або на роботу, провести час у парку, долучитися до спільного сімейного відпочинку. Моделі з широкою декою і високою вантажопідйомністю допускають навіть можливості для катання відразу 2 осіб.

Сучасний ринок пропонує широкий діапазон техніки на будь-який смак. На що варто звернути увагу, коли ми вибираємо моделі з широкими колесами і амортизаторами до 100 кг та інші самокати зі збільшеною колісною базою? Що віддати перевагу: футбайк або професійний позашляховик для розгону до 30 км/год? Чи варто розглядати складні самокати або краще звернути увагу на моделі з цільної рамою? У всьому цьому варто як слід розібратися.

Самокат з великими колесами зовні і конструктивно мало відрізняється від своїх аналогів. Але є деякі тонкощі, які варто врахувати. Моделі з широкими колесами розраховані на переміщення за різними типами покриття: гравію, піску, грунту, асфальту. Виділяють також футбайки – моделі з колесами як у велосипедів. Вони можуть мати діаметр від 10 до 20 дюймів, оснащуються спицями, надувними шинами.

За своїм видовим розмаїттям всі самокати з великими колесами діляться на наступні модифікації.

• Двоколісні та триколісні. Трайки передбачають наявність розширеної деки, дозволяють зробити техніку більш стійкою. Але управляти ними новачкові буде складно. 2-колісний самокат максимально маневрений, займає мало місця.

• Електричні і механічні. Електросамокати з великими колесами нерідко оснащуються сидінням, дозволяють розвивати швидкість до 50 км/год і схожі скоріше на міні-версії мопедів. Зарядки акумулятора вистачає на 1-2 години катання – цілком достатньо, щоб отримати задоволення від поїздки.

• Дитячі та дорослі. Враховують ростові і вікові параметри. Починаючи з підліткового моделей вантажопідйомність самокатів досягає 100 кг і більше.

• Міські. З колесами до 200 мм, часто оснащуються рамою зі складним механізмом. Практично всі дорослі моделі з амортизаторами, мають ножні гальма, легку алюмінієву раму. Міські самокати з великими колесами досить швидкі, можуть розганятися до 30 км/ч.

• Позашляхові. З діаметром коліс від 210 до 400 мм, зрідка зустрічаються варіанти до 500 мм. Такі моделі з першого погляду демонструють свою прохідність – часто у них є гірський велосипедний кермо, шини з яскраво вираженим малюнком протектора, амортизатори. Позашляхові самокати не відрізняються видатними швидкісними характеристиками, розганяються до 15 км/год, але здатні впевнено тримати дорогу в будь-яких погодних умовах.

По своїй конструкції самокати з великими колесами мало відрізняються від класичних варіантів. В них присутні наступні базові елементи.

1. Рама. Вона може бути цілісною або оснащуватися розкладним механізмом. У конструкцію рами входять рульова стійка і дека – платформа, на якій стоїть райдер. Поверхню, яка контактує з підошвою взуття, виконується з матеріалу з неслизьким покриттям, щоб знизити небезпеку травмування катання.
2. Стійка і кермо. Він служить для керування двоколісним транспортом, може бути регульованим і закріпленим стаціонарно. З боків від центральної стійки розташовуються ручки, на які надіті спеціальні накладки – гріпси, виготовлені з поліуретану, неопрену, гуми. Якщо ручки роз’ємні, на кермі додатково кріпляться фіксатори, що закріплюють їх при транспортуванні: такі рішення зустрічаються в моделях зі складною рамою.
3. Рульовий стакан. У нього входять конструкційні елементи колонка і хомут. Всередині конструкції є підшипник, що забезпечує плавність руління.
4. Колеса. Шини виготовляються з поліуретану, силікону, можуть застосовуватися гумові камерні або безкамерні шини. Товщина колеса безпосередньо залежить від його діаметра, може досягати 20-64 мм. Чим вона більше, тим стійкіше і м’якше виявляється хід самоката.
5. Система амортизації. Зазвичай встановлюється лише на 1 колесо переднє або заднє. Пружинна система на вилці ставиться на позашляхові моделі, допомагає знижувати ударні навантаження при пересуванні по нерівному покриттю. На самокатах спортивного або трюкового класу амортизатори не використовуються.
6. Гальмівна система. Ножні варіанти мають конструкцію типу Step-on-Brake, зустрічаються переважно на міських самокатах. На позашляхових гальма ставиться для кожного колеса окремо з ручним керуванням, дискової або V-подібною конструкцією.
7. Підніжка. Необхідна, щоб самокат міг стояти без опори. Може входити в конструкцію самоката за замовчуванням або використовуватися як опція і купуватися окремо.

Вибір дизайну багато в чому залежить від того, як саме буде експлуатуватися техніка. Наприклад, білий і сріблястий кольори відмінно підходять для міста, але для бездоріжжя будуть не дуже практичними. Чорний, металізований синій виглядають стримано і серйозно, підходять для людей, які хочуть вписатися в щільний міський потік. Серед позашляховиків популярний не зовсім звичайний дизайн техніки. Серед ефектних моделей – вантажні самокати з багажником, які можна використовувати для поїздок за покупками.

Цікаво виглядають і варіанти, на яких встановлені велосипедні колеса зі спицями. Діаметр переднього може досягати 26 дюймів, заднє зазвичай менше – до 8-10 дюймів у діаметрі. Цікаво виглядають на таких самокатах незвичайні яскраві покришки або заміна спиць на диски. Футуристичні моделі кикбордов для дорослих теж вражають уяву – наприклад, MUV-e, розроблений ізраїльським дизайнером, виглядає неймовірно ефектно, оснащений платформою для 2 ніг. Діаметр передньої пари коліс досягає 320 мм, заднього – 250 мм.

Для катання по місту краще вибирати самокат з великими шинами в мінімалістичному дизайні. Для бездоріжжя можна віддати перевагу більш брутальним дизайнерським рішенням. Тут обов’язково повинні бути присутніми крила, захищають від бруду.

Присутні на ринку бренди варто вивчити детальніше перед покупкою самоката.

• Yedoo. Чеський виробник позашляхових самокатів-футбайков з велосипедними колесами. У фірми в наявності маса моделей на вибір, є дитячі і дорослі серії. Є лінійка, присвячена найвідомішим світовим столицям.

• Zycomotion. Компанія з Австралії, що спеціалізується на виробництві двоколісних транспортних засобів. Моделі самокатів з великими колесами є в дитячій і дорослій лінійці, ціни середні по ринку. Модель Easy Ride 200 розрахована на міське катання, оснащена швидкісними поліуретановими колесами діаметром 200 мм, легкої алюмінієвою рамою, важить всього 4 кг.

• Techteam. Російська компанія, що випускає якісні і не найдешевші самокати з хорошими технічними характеристиками. Серед дорослих моделей техніки з великими колесами виділяється городскойсамокат Techteam 250 Avantgarde, відрізняється хорошою маневреністю, керованістю, що витримує навантаження до 100 кг. Самокат складаний, переднє колесо має діаметр 250 мм, заднє – 215 мм, платформа піднята високо. В комплекті висококласні підшипники, забезпечують тривалу безпроблемну експлуатацію.

• Novatrack. Російський виробник з досить помірними розцінками. Фірма спеціалізується на велосипедах, але в її арсеналі є й самокати. Дітям призначена модель з великими колесами Stamp N1, розрахована на райдерів старше 7 років. Гумові колеса мають діаметр 305 мм, максимальне навантаження на деку досягає 80 кг.

Дорослі можуть випробувати на міцність самокат Novatrack City Line, що витримує вагу до 120 кг, зі сталевою рамою і надувними колесами діаметром 406 мм і 305 мм, який можна придбати менш ніж за 7000 рублів.

• Stels. Вітчизняний виробник, що пропонує самокати в доступному ціновому діапазоні. Позашляховиків і самокатів з великими колесами в лінійці не дуже багато, але вони заслуговують на увагу. Приміром, Trail-3 12 оснащений великими колесами діаметром 305 мм з накачуваними шинами, створений з нержавіючої сталі. В комплекті є підніжка, модель витримує навантаження до 100 кг

Правила вибору самокатів з великими колесами досить прості, але все ж відрізняються від рекомендацій, які прийнято давати при купівлі класичних моделей. Основна увага тут варто зосередити на колесах. До варіантів з великим діаметром прийнято відносити розміри від 130 до 500 мм. Міські моделі зазвичай оснащуються колесами від 180-200 мм, забезпечують самокату досить високий кліренс.

Стандартний діаметр заднього колеса – 200 мм. Жорсткість варіюється від м’яких 50A до максимально жорстких 101A, її вибір залежить від стилю катання, маси тіла райдера. Чим ближче навантаження на самокат до максимального, тим вище повинен бути цей показник.

Має значення і матеріал покришок. У позашляхових версіях використовуються наступні матеріали.

• Гума. Використовується литий щільний матеріал, надітий на обід з пластику або металу. Цей варіант досить тихий, не боїться проколів і пошкоджень, стійкий до зношування.

• Силікон. Шини з нього прозорі, більш м’які, ніж гумові. Можуть використовуватися в якості складових дитячих позашляхових моделей з великими колесами, але тривалої і жорсткої експлуатації не витримують, швидко зношуються.

• Полімери (PU, PVC). З поліуретану роблять самі швидкі колеса, забезпечують хороший розгін і набір швидкості. У поєднанні з полімерними покришками використовується жорсткий обід. Матеріал стійкий до зношування, не шумить під час їзди, добре пом’якшує дрібні нерівності.

Колеса з накачуваними шинами мають класичний обід з втулкою і зовнішню гумову шину з камерою для накачування повітря. В експлуатації такі шини складніше інших, вимагають багато уваги.

При виборі відповідної моделі самоката потрібно обов’язково звертати увагу і на інші, не менш важливі параметри. Наприклад, вантажопідйомність. Дитячими вважаються моделі до 50 кг. Підліткові витримують 70-80 кг ваги райдера. Моделі до 100 кг вважаються універсальними. Є й найбільш міцні, здатні впоратися з навантаженням 120-150 кг

Електросамокати, міські моделі і позашляховики сильно відрізняються один від одного за своїми характеристиками. Якщо мова йде про техніку для дорослої людини, рекомендується обов’язково звернути увагу на моделі, здатні долати різні погодні умови і дорожні покриття. Якщо будете часто виїжджати на ґрунтову дорогу, варто відразу вибирати моделі-позашляховики, для швидкісного тривалого катання кращим рішенням буде електросамокат.

Трюкові самокати ніколи не мають великих коліс – стандартний діаметр становить 100-110 мм. Серед моделей з збільшеними розмірами ободів можна знайти тільки варіанти для міста і позашляхового катання, в тому числі з елементами екстриму. Вибираючи самокат для їзди по гірських маршрутах і пересіченій місцевості, рекомендується віддавати перевагу моделям без складаний рами, найбільш надійним, з зміцненої конструкцією і амортизаторами.

Для лавірування в умовах міського середовища, катання в парках, розгону і прискорення можна вибрати моделі в міському стилі. Великі колеса у цьому разі можуть мати діаметр 200 мм

Чим він вище, тим важливіше буде наявність телескопічною регулювання. Вона дозволить забезпечити підняття рульової стійки до бажаного рівня. Максимальний межа – 110 см, стандартний кермо в самокаті для дорослих орієнтований на зростання райдера до 195 див. Має значення і розмір ноги. Від нього залежать кращі довжина і ширина деки.

У дорослих самокатах іноді використовуються рідкісні магнієві або карбонові сплави – це характерно для моделей елітного класу. В бюджетних і стандартних варіантах найчастіше зустрічається сталь або алюміній. Перший варіант витримує значні навантаження. Нержавіюча сталь не боїться корозії, забезпечує тривале використання самоката в самих несприятливих умовах. Авіаційний алюміній – ще один варіант матеріалу для рами, він більш легкий, добре підходить для складних моделей.

При їзді на самокаті з великими колесами варто більш строго дотримувати всі рекомендації з вибору стилю катання. Якщо дорожній просвіт невеликий, не варто штурмувати бордюри і високі перешкоди. Не можна виїжджати на самокаті, не переконавшись у тому, що всі його кріплення надійно затягнуті. У моделях з надувними колесами рекомендується обов’язково перевіряти ступінь накачування шин.

У вечірній час заборонено кататися на самокаті без спеціальних ліхтарів – фар або габаритних вогнів. Крім того, в темний час доби обов’язково використання світловідбиваючих нашивок для одягу. При катанні при будь-якому освітленні не можна залишати меж пішохідної зони, на електросамокатах потужністю понад 250 Вт потрібно їздити тільки по правому краю проїжджої частини. Вони не створені для переміщення по тротуарах.

Про те, як вибрати самокат, дивіться у наступному відео.